
Occupiamoci adesso di un nuovo confronto auto che sicuramente appassionerà i nostri lettori più giovani, quello tra la classica citycar della casa automobilistica torinese Fiat, la Fiat 500 e la nuova vettura della casa automobilistica tedesca Opel, l’Opel Adam.
Come premessa diciamo che questa volta il nostro confronto è virtuale visto che abbiamo già conosciuto dal vivo la Fiat 500 (presente sul mercato da tempo) ma non ancora la Opel Adam (la vedremo a Parigi) se non attraverso foto ufficiali e caratteristiche trapelate dalla casa madre (inoltre non tutte ancora confermate come il listino prezzi).
La Fiat 500 che è uscita nel 2007 riscuote ancora oggi tantissimo successo (ovviamente grazie anche agli aggiornamenti) soprattutto tra i giovanissimi ed anche i meno giovani amanti della sportività e dell’eleganza. La nuova Opel Adam invece che sarà presentata al Salone di Parigi 2012 rappresenta la risposta tedesca alla 500 ed alla Mini Cooper ed è inoltre ricchissima di optional.
Analizziamo le due vetture sotto i più disparati aspetti per capire qual’è l’auto che risponde meglio alle nostre esigenze.
Dimensioni: parità
Riguardo le dimensioni della Fiat 500, l’italianissima per eccellenza ha una lunghezza di 3,55 m ed una larghezza di 1,63 m mentre l’altezza è pari a 1,49 metri, il vano portabagagli ha una capienza di 185 litri.
L’Opel Adam invece ha una lunghezza di 3.7 metri ed una larghezza di 1.72 metri. La capacità del vano portabagagli non è stata ancora ufficializzata dalla casa automobilistica, ma molto probabilmente supererà di poco quella dell’italiana. Inoltre entrambe le vetture sono a tre porte e possono ospitare senza grossi problemi tranquillamente quattro passeggeri.
Sicuramente il confronto per quanto riguarda le dimensioni può terminare con un pareggio.
Estetica: la 500 è originale
Occupandoci adesso dell’estetica della Fiat 500: si notano chiaramente i riferimenti estetici alla prima versione della vettura del 1957 e nonostante la vettura abbia già 4 anni è un modello sempre attuale, impreziosito però da varie cromature, il frontale è abbastanza elaborato con linee molto sinuose e bombate, caratteristici ed inimitabili i fari sia anteriori che posteriori dell’italiana. Nonostante le dimensioni ridotte il parabrezza è molto ampio ed offre un ampia visuale, la stessa cosa vale per il lunotto posteriore.
Riguardo invece l’estetica dell’Opel Adam, come si nota dalle foto la vettura di segmento Premium riprende molto lo stile della 500: quindi per quest’aspetto non rappresenta una novità assoluta. Comunque per quanto riguarda le linee sono morbide e decise e conferiscono alla vettura il suo aspetto bombato soprattutto nella fiancata. Il frontale è molto originale grazie alla calandra che è sviluppata orizzontalmente e ai gruppi ottici ed ai fari fendinebbia posizionati in alto.
Il confronto in questo caso è vinto sicuramente dall’originalità della 500.
Interni: l’Adam è più dotata
Occupandoci degli interni della Fiat 500: anche in questo caso ci sono evidenti richiami al modello del 57, come per esempio la fascia colorata che percorre in maniera orizzontale la plancia e richiama il colore della carrozzeria. Nel caso della 500 le finiture sono molto elaborate, è infatti possibile avere la console centrale ed il volante di colore bianco oppure le maniglie cromate ed inoltre i materiali utilizzati sono di ottima qualità, gli assemblaggi sono precisissimi e nulla è dato al caso.
La nuova Opel Adam possiede un abitacolo degno di nota: innanzitutto sono disponibili tre diversi allestimenti quello Jam, quello Glam e quello Slam. All’interno troviamo inoltre assistente di parcheggio e luci LED che guidano i passeggeri. E’ inoltre previsto uno schermo touch a colori da 7 pollici. L’unica pecca è che a differenza di tutte le altre concorrenti il sistema Start&Stop non è disponibile di serie.
In questo caso il confronto può terminare con la vittoria della Adam.
Caratteristiche tecniche: vince la 500
Ponendo attenzione alle caratteristiche tecniche della Fiat 500 dobbiamo per prima cosa osservare che l’italiana è disponibile in diverse soluzioni: con un motore 1.2 a benzina da 69 cv, con 0.9 TwinAir da 85 cv o ancora con 1.3 Multijet da 16V da 95 cv ed infine con un motore 1.4 a benzina da 100 cv. I consumi della Fiat sono ridotti 22 km al litro (grazie per esempio al sistema Start&Stop) e ridotte sono anche le emissioni.
Riguardo le motorizzazioni della Adam dobbiamo dire che sono disponibili tre diversi propulsori tutti a quattro cilindri a benzina. Si comincia dal motore dal 1.2 litri che eroga 70 cavalli di potenza, per passare al 1.4 litri disponibile sia nella configurazione da 87 che 100 cavalli. Per ora non sono previsti motori a diesel.
Il confronto è vinto dalla 500 senza troppi ma.
Prezzi:
La versione base della 500 che monta il TwinAir da 0.9 litri ha un prezzo di 13.000 euro mentre la versione top della gamma supera i 17.000 euro.
I prezzi della Adam che sarà commercializzata tra la fine del 2012 e l’inizio del 2013 non sono ancora stati svelati anche se pensiamo non saranno molto differenti dalla 500.
In questo momento il confronto tra la Fiat 500 e l’Opel Adam è vinto dalla prima. Rimaniamo in attesa dell’ufficialità dei prezzi e degli altri dettagli tecnici della Opel Adam e di vederla e provarla dal vivo, nel frattempo diciamo che è nata una vera rivale per la Fiat 500.
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