Sab 25/05/2013

Fiat Panda 2012 vs Chevrolet Spark: confronto auto tra le due citycar [FOTO & VIDEO]

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Fiat Panda 2012 vs Chevrolet Spark

Occupiamoci adesso di un nuovo confronto auto che sicuramente appassionerà chi si appresta ad acquistare una vettura agile, veloce e scattante per muoversi con facilità nelle grandi città: ossia tra la Fiat Panda 2012 della casa automobilistica di Torino Fiat e la Chevrolet Spark.
La nuova Panda che arrivata sul mercato ad inizio 2012 è una tradizionale citycar a 5 porte che in poco più di 3 metri e 60 offre tanto spazio a bordo ed un bagagliaio capiente. La Spark invece offre tanto spazio a bordo ed è degna di nota grazie al suo stile inconfondibile. Entrambe le citycar risultano essere caratterizzate da dinamicità, elevata praticità e rispetto per l’ambiente grazie alle ridotte emissioni di CO2.
Analizziamo le due vetture sotto i più disparati aspetti per capire qual è l’auto che risponde meglio alle nostre esigenze.

Dimensioni: Panda più spaziosa

Fiat Panda - Salone di Francoforte 2011

Riguardo le dimensioni della Panda 2012, la vettura italiana ha una lunghezza di 3,650 m, una larghezza pari a 1,640 metri ed un’altezza pari a 1,550 metri mentre la capacità del vano portabagagli è di 200 litri con sedili posteriori in posizione normale.
Riguardo le dimensioni della Chevrolet Spark, la citycar americana ha una lunghezza di 3.60 metri, una larghezza di 1.59 metri ed un’altezza di 1.52 metri mentre il passo è di 2.3 metri. Il vano portabagagli ha una capacità di 160 litri che diventano 600 con i sedili posteriori in posizione reclinata.
In questo caso il confronto è vinto dalla Panda per le maggiori dimensioni del vano portabagagli.

Estetica: la Panda è più originale

Chevrolet Spark, foto ufficiali

Adesso spostiamo l’attenzione sull’estetica della nuova Panda 2012: in generale la Panda 2012 rimane fedele al precedente modello, ma le linee che la compongono sono adesso molto più morbide, la carrozzeria è infatti ricca di superfici bombate. La fiancata mantiene il caratteristico terzo finestrino laterale che va a legare l’abitacolo con il lunotto dando un certo senso di continuità tra fiancata e posteriore. Dobbiamo inoltre dire che rimangono le caratteristiche di piccolo Suv in questo modello sottolineate inoltre dal fatto che i passaruota sono molto marcati e sporgenti.
Riguardo il design della Chevrolet Spark, la vettura si contraddistingue per la doppia griglia anteriore, le linee definite e le maniglie delle portiere posteriori nascoste. La Spark è inoltre disponibile in una ricca gamma di colori vivaci che completa il design e i fari posteriori sono posizionati in alto migliorando la visibilità e la sicurezza generale.
In questo caso il confronto è vinto dall’originalità della Panda.

Interni: parità

Riguardo gli interni della Panda 2012, l’auto stilisticamente parlando si allontana un pò dalle versioni precedenti per avvicinarsi invece alla Fiat 500. Nell’abitacolo infatti si ripetono ovunque i profili quadrati ad angoli smussati sulla plancia, sui comandi, sul volante e su tutta la strumentazione. La plancia inoltre ha una grande fascia rettangolare che contiene i comandi del climatizzatore e lo stereo e lascia un grande spazio vuoto porta oggetti (simile al modello del 1980). In generale al suo interno l’auto è sportiva e all’avanguardia come dimostrano i sedili sportivi e dinamici.
Riguardo gli interni della Chevrolet Spark, l’auto ordinata ed organizzata è capace di trasmettere al conducente un elevato senso di spaziosità, inoltre i pulsanti sono intuitivi ed esattamente dove dovrebbero essere. Tra gli equipaggiamenti ricordiamo: il radio/lettore CD con prese AUX-in e USB per l’iPod o il lettore MP3, il compartimento centrale per piccoli oggetti, carte, biglietti del parcheggio e monete, il vano portaoggetti di colore coordinato di fronte al passeggero anteriore.
In questo caso il confronto può terminare con un pareggio.

Caratteristiche tecniche: maggior scelta per la Panda

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche della Panda 2012: la vettura al suo debutto offre la sola trazione anteriore, che successivamente verrà affiancata da quella integrale inoltre è offerta sin dal lancio con 3 motori a benzina: il bicilindro TwinAir (premiato International Engine of the Year 2011) da 0.9 litri in versione Turbo da 85 cv e aspirato 65 cv, entrambi con start&stop, e il 1.2 FIRE da 69 cv. E un diesel: il 1.3 litri Multijet II da 75 cv con Start&Stop. Inoltre per quanto riguarda la Panda 2012 sono state già ufficializzate le motorizzazioni con alimentazione bifuel che saranno poi adattate al motore TwinAir 0.9 Turbo Natural Power da 80 cv (benzina e metano) e il 1.2 EasyPower da 69cv (Benzina e GPL).
Per quanto riguarda invece le caratteristiche tecniche della Chevrolet Spark, la citycar americana è equipaggiata con un motore 1.2 DOHC da 80 cavalli che raggiunge una velocità massima di 164 km/h che vanta consumi nell’ordine di 5 litri ogni 100 km. Lo stesso motore è disponibile in configurazione 1.0 ed eroga 61 cavalli.
La Panda offre più scelta.

Prezzi: Parità

La Panda 2012 è disponibile ad un prezzo di partenza di 8.900 euro mentre la Chevrolet Spark parte dai 9.175 euro.
Grosso modo, le due vetture hanno lo stesso prezzo.

Il confronto tra la Panda 2012 e la Chevrolet Spark è vinto dalla prima.

Altri confronti

Fiat Panda 2012 vs Fiat 500

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sab 14/07/2012 da Angelo Angelino