Al Salone di Los Angeles 2011 (dal 18 al 27 novembre), la Land Rover svelerà la DC100 e la DC 100 Sport, due concept che sono del tutto simili a quelli già visti al Salone di Francoforte 2011. Infatti i due prototipi sono solo stati sottoposti a piccole modifiche, per far comunque mantenere alta l’attenzione.
Da qui al 2015 la Land Rover proporrà continuamente dei prototipi di questo tipo, che anticiperanno via via sempre più lo stile della nuova Defender, attesa proprio in quell’anno. Il nuovo modello della pietra miliare inglese è veramente un’auto cruciale per la casa, che deve riproporre un classico ma senza cadere nel banale o nello stravolgimento del concetto originario di fuoristrada duro e puro.

La Land Rover DC100, ossia la concept chiusa, è quella che ha subito il maggior numero di aggiornamenti: cambiano i cerchi in lega da 20 pollici, è stato installato poi un nuovo snorkel (per chi non lo sapesse, si tratta del tubo rialzato per rifornire di aria il filtro, senza che entra acqua durante i guadi) ed un portapacchi sul tetto. Anche la verniciatura è diversa: la carrozzeria è color Heritage Blue, mentre il terro è stato verniciato di bianco.
La Land Rover DC100 Sport, cioè la variante scoperta, non ha subito modifiche degne di nota. Restano: i tre sedili anteriori abbattibili (definiti ’social seating’), il parabrezza panoramico abbattibile, lo schermo touch screen al centro della plancia ed il sistema di telecamere ad alta definizione che analizzano il terreno per fornire informazioni dettagliate al Terrain Response.
John Edwards, direttore internazionale Land Rover, ha commentato: ‘La Defender è sempre stata al centro del marchio e la nostra ambizione è quella di creare una nuova variante globale, che rimanga assolutamente fedele al suo DNA originale’.
Condividi questo articolo con i tuoi amici di Facebook