Sono passati solo una decina di giorni da quando avevamo potuto vedere le prime immagini spia della nuova Opel Adam completamente priva di camuffature ed ecco che in rete appaiono dei nuovi scatti, che ci consentono di vedere la nuova citycar tedesca sotto altre angolazioni, sempre senza alcuna camuffatura. Le immagini sono anche di una qualità soddisfacente da permetterci di capire abbastanza bene come apparirà la nuova Opel Adam sia nel frontale che nella fiancata: purtroppo mancano ancora le foto spia relative al posteriore, che rimane un’incognita. Sicuramente vista la fuga di immagini in rete, non si farà attendere molto una risposta ufficiale da parte della casa di Russelsheim, che probabilmente rilascerà le prime informazioni e foto ufficiali. La presentazione della Adam, lo ricordiamo, è fissata per il prossimo Salone di Parigi 2012, in programma dal 29 settembre al 14 di ottobre.
Ma veniamo al design della nuova Opel Adam: il frontale l’avevamo già intravisto con le vecchie foto spia: i fari hanno una forma triangolare e sembrano dotati di luci diurne a LED. Si tratterebbe della prima citycar con luci diurne a LED, tra l’altro: una bella caratteristica, ma che forse sarà riservata solo alle versioni dotate di fari allo xeno. Il muso sarà reso inconfondibile dalla grossa bocca centrale impreziosita da una cromatura orizzontale, al centro della quale spicca il logo Opel. Ai lati della ‘bocca’ si trovano due gruppi ottici tondi. Non per essere campanilisti, ma la fiancata appare piuttosto simile a quella dell’italiana Fiat 500, specialmente nell’andamento del padiglione e nella forma dei finestrini. A giudicare dalle foto saranno ampie anche le possibilità di personalizzazione: ad esempio sarà possibile avere la Opel Adam con verniciatura bicolore.
La nuova Opel Adam vanta dimensioni leggermente più abbondanti di quelle della rivale italiana: in lunghezza misurerà circa 370 centimetri, confermandosi una concorrente scomoda anche per la Mini. Sul fronte dei motori, il listino sarà composto da una nuova famiglia di propulsori a tre o quattro cilindri con una cilindrata che va dal litro agli 1.4 litri, tutti già in regola con la normativa antinquinamento Euro 6. Le vendite partiranno tra la fine del 2012 e l’inizio del 2013.
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