La Peugeot rende disponibile sul mercato francese e su quello tedesco una nuova versione della coupè di casa: la Peugeot RCZ Onyx Limited Edition. Questa nuova limited edition della Peugeot RCZ si propone solo con le motorizzazioni meno prestazionali (non è disponibile infatti con il motore 1.6 THP da 200 cavalli) e con una dotazione molto ricca. Le vere peculiarità della Onyx, tuttavia, riguardano l’estetica e gli interni, che sono allestiti in modo inconfondibile. Tanto per cominciare la griglia frontale è di colore nero e si intona molto bene con i cerchi in lega da 19 pollici di diametro bruniti. Per la carrozzeria la Peugeot ha reso disponibili quattro colorazioni: il bianco ‘Blanc Opale’, il grigio ‘Gris Sidobre’, il grigio ‘Gris Haria’ ed, infine, il nero ‘Noir Perla Nera’. Sul cofano posteriore si nota una sottile riga decorativa a contrasto con la vernice, mentre il tetto è stato realizzato in finta fibra di carbonio.
Gli interni della Peugeot RCZ Onyx Limited Edition si caratterizzano per la tonalità nera, smorzata solo dalla parte centrale dei sedili che è più chiara. La plancia è rivestita in pelle con cuciture a vista e dona all’ambiente interno un aspetto veramente molto curato e lussoso. Le finiture sono in nero laccato (il cosiddetto ‘piano black’), mentre la pedaliera è in alluminio. Molto ricca la dotazione di serie che oltre ai soliti equipaggiamenti immancabili, aggiunge anche il Pack Confort, lo Sport Pack ed il sistema multimediale Peugeot Wip Com 3D.
Come già detto la Peugeot RCZ Onyx Limited Edition viene venduta solo in Francia ed in Germania, con i motori 1.6 THP e 2.0 litri HDi. Il primo eroga 156 cavalli a 6.000 giri al minuto e 240 Nm di coppia a 1.400 giri al minuto ed ha consumi di 6,4 litri di benzina ogni 100 km, equivalenti a 15,6 km/l, ed emissioni di 149 g/km di CO2. Il secondo è destinato a chi vuole ridurre i costi di gestione della vettura: è brillante grazie alla potenza di 163 cavalli a 3.750 rpm ed ai 340 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto, ma consuma solo 5,3 litri di gasolio ogni 100 km (18,8 km/l) ed emette 139 g/km di anidride carbonica. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 8 secondi dal benzina ed in 8,2 secondi dal diesel, mentre le velocità massime sono di 217 km/h (THP) e 220 km/h (HDi).
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