La Suzuki Splash 2012 è il restyling della piccola citycar, prodotta dalla casa automobilistica nipponica Suzuki a partire dal 2008, potrà essere acquistata a partire dal 15 giugno in offerta lancio (fino al 30 giugno) ad un prezzo di 8.990 euro. Inoltre grazie al programma Suzuki & Safe tutti i neopatentati che vorranno acquistare la Splash 1.0 avranno a disposizione, in maniera del tutto gratuita un corso di guida sicura. I giapponesi hanno deciso di sottoporre la citycar ad un leggero trattamento estetico di metà carriera volto a ringiovanirne il design e gli interni: la prima cosa che si nota è una lieve differenza a livello della struttura e della carrozzeria dato che la vettura risulta essere più lunga di 4.5 centimetri rispetto alla generazione precedente ed un ampliamento della griglia, con disegno a nido d’ape. La gamma Suzuki Splash 2012 è articolata nelle versioni GL, GL Style, e GL Start&Stop: nella citycar Suzuki troviamo già di serie ESC e TCS, cerchi in lega, fendinebbia, vetri posteriori oscurati, specchietti elettrici, radio CD-MP3 e climatizzatore manuale.
Per quanto riguarda le novità estetiche della Suzuki Splash 2012, la citycar nipponica presenta un posteriore del tutto nuovo: il precedente paraurti era caratterizzato da un design molto semplice mentre quello attuale si fa notare grazie all’introduzione di due piccole aperture ai lati e per un design più elaborato nella parte inferiore. Un’altra novità per questa vettura è la disponibilità di nuove colorazioni (sia per l’esterno che per l’interni) tra cui le tinte metallizzate Sparking Blue e Bison Brown per la carrozzeria mentre nell’abitacolo troviamo due combinazioni di colori diverse: sedili con parte centrale chiara e cornice della console centrale bianco ghiaccio, o sedili neri e cornice in tinta nero lucido. Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche della Suzuki Splash 2012, la citycar presenta le medesime motorizzazioni: un 1.0 litri VVT a tre cilindri da 68 cavalli e un 1.2 litri VVT da 94 cavalli. Il primo consente di percorrere 100 km con soli 4,7 litri di benzina, parliamo dunque di 21.2 km/l, emettendo soltanto 109 g/km di CO2; il secondo propulsore invece presenta un consumo medio di 5.1 litri/100 km ossia 19.6/l ed emissioni di CO2 pari a 118g/km. Inoltre è disponibile una versione della Splash benzina/GPL, che richiede un incremento di 1.700 euro al prezzo di listino.
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