Dopo varie anticipazioni che si sono suggeguite di recente, la casa nipponica ha finalmente svelato la versione completamente elettrica della Toyota Rav4, la EV. Come ci suggerisce il nome stesso dell’allestimenti (EV sta per Electric Vehicle), la nuova Rav4 è una vettura che è in grado di viaggiare senza emettere completamente emissioni. Si tratta di una bella novità per Toyota, che fino ad oggi era leader nel settore delle ibride: la Rav4 EV è probabilmente solo il primo di una nuova famiglia di modelli a zero emissioni che debutteranno nei prossimi anni. A livello estetico l’allestimento EV si fa riconoscere per tutta una serie di particolari specifici: tanto per inziare il muso è molto diverso, caratterizzato da nuovi gruppi ottici a fondo brunito e dotati di luci diurne a LED e dal nuovo scudo paraurti, dotato di fari fendinebbia a sviluppo verticale ai lati e di una presa d’aria trapezoidale al centro. Nella fiancata la nuova Rav4 EV tradisce una lunghezza maggiore rispetto al modello originale: questo è dovuto all’impiego di un pianale preso ‘in prestito’ dalla Tesla.
Nella fiancata si notano anche dei cerchi in lega dal design inedito; nel posteriore, poi, si può scorgere uno spoiler sopra al lunotto più pronunciato e dei gruppi ottici completamente bianchi. La nuova mascherina frontale ed il nuovo paraurti uniti allo spoiler più pronunciato sono alcuni dei vari accorgimenti utilizzati dai designer Toyota per ridurre il coefficiente di penetrazione aerodinamica: ora il valore è pari a 0.30.
Le caratteristiche tecniche
Ma veniamo al vero punto focale della nuova Toyota Rav4 EV, ossia lo schema meccanico. Come abbiamo già accennato, la sport utility giapponese sfrutta un pianale della Testa. Il motore elettrico è in grado di sviluppare una potenza massima di 115 kW, pari a 156 cavalli. A seconda della modalità di guida scelta dal pilota, la risposta del motore privilegia maggiormente l’autonomia o le prestazioni: in Normal la Rav4 raggiunge una velocità massima di 137 km/h, in Sport, invece, tocca i 160 chilometri orari ed accelera da 0 a 100 km/h in 7 secondi netti.
Il propulsore è alimentato da un pacco batterie garantito da Toyota per 8 anni o 150.000 km e che richiede 6 ore per la ricarica completa, se collegato ad un impianto 240V/40A.
La nuova versione EV verrà svelata al pubblico durante il XXVII annual Electric Vehicle Symposium di Los Angeles, per poi essere commercializzata poco dopo in California a Sacramento, San Francisco Bay, Los Angeles/Orange County e San Diego. Il prezzo partirà da 49.800 dollari: Toyota conta di venderne 2.600 unità nei primi tre anni.
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